（全球TMT2023年5月31日讯）日前，在黑芝麻智能主办的“2023智能汽车芯片高峰论坛”上，亿咖通科技高级副总裁张容波发表主题为《吉咖智能：做智能驾驶的“普及者”》的演讲，主张聚焦高频使用场景，并提供高可用性场景的产品来提升汽车智能决策的水平，推动智能汽车向前发展。黑芝麻智能通过与吉咖智能深度合作，参与亿咖通科技汽车大脑 (ECARX Super Brain) 中央计算平台的研发项目。黑芝麻智能与吉咖智能计划于2023年实现量产交付，并在多款重点车型上首发。吉咖智能是吉利汽车集团与亿咖通科技联合创办的智能驾驶公司。

张容波指出，用户对智能驾驶的使用痛点是“不好用”、“不敢用”，究其原因在于面对复杂的路况，智驾功能在“可用性”与“效率”方面并不能很好地满足驾驶者的需求。总之，现实使用场景中的痛点掣肘了智能驾驶的普及。目前，吉咖智能基于黑芝麻智能华山二号A1000芯片打造的产品，其计算力支撑2个前后摄像头、4个侧向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。该产品的硬件已经进入了试生产状态，预计今年下半年会量产。智能驾驶域控方面，吉咖智能自主研发了行泊一体式智能驾驶平台，集成两块黑芝麻智能华山二号A1000芯片，具备最高超100TOPS的算力。今年3月24号发布的中央计算平台下的汽车大脑SPB舱驾一体方案，单板融合座舱SoC和智驾SoC，两块芯片的算力共享，还可实现整车线束减少5%，研发成本降低15%，BOM成本降低20%。亿咖通科技集芯擎龙鹰一号与黑芝麻智能华山二号A1000芯片共同打造最具竞争力的舱驾一体方案，开启从域控到中央计算平台的新篇章。