（全球TMT2023年4月13日讯）在4月7日举行的“芯所向 至未来 BEST TECH Day 2023”黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会上，黑芝麻智能与众多产业链伙伴聚焦智能汽车大时代大潮下的产业格局新动向。在当天的智能汽车高峰论坛之硬件论坛上，嘉宾们分享汽车硬件创新成果，带来对新挑战与新机遇的真知灼见。

东风汽车集团技术中心智能软件中心总监赵宁在主题演讲“芯未来 芯格局”中表示，车的本质是出行，新技术的应用将给用户带来更好的出行体验。以电子电气架构衔接整车平台，车用软件平台支撑智能座舱、智能驾驶等新生代应用，以智能化、网联化技术为用户提供数字化体验，将为新一代汽车赋能、赋智、赋值。大算力主控芯片为智能驾驶、智能座舱产品提供支撑，整车需求倍增令国产芯片迎来发展广阔空间。

安谋科技（中国）有限公司智能物联及汽车业务线负责人赵永超在主题演讲“赋能创新，共赢智能汽车芯时代”中表示，作为全球最大的汽车单一市场，中国市场几乎占据全球汽车市场的三分之一，发展迅速，国产汽车品牌市场占有率也稳步提升，这为汽车半导体产业链发展带来很大机遇。与此同时，随着汽车“新四化”的加速发展， 汽车芯片对可靠性、安全性等各个方面都有了更高的要求，芯片的底层架构和异构化计算单元组合也亟需升级设计。而IP作为芯片设计的“原材料”，对汽车电子等新兴领域的产业升级起着至关重要的底层支撑作用，是车规级可靠性认证的重要一环。

亿咖通科技高级副总裁张容波在主题演讲“吉咖智能：做智能驾驶的‘普及者’”中指出，在封闭道路中，愿意使用传统L2智能功能的驾驶者比例不高，主要因为智驾功能的“可用性”与“效率”问题劝退了驾驶者；在更复杂的城市毛细道路中，大量的“边缘场景”依赖驾驶者接管。吉咖智能和亿咖通科技规划了从智能驾驶域控迈入中央计算平台的驾舱一体汽车大脑SPB，其集亿咖通·安托拉1000与黑芝麻智能A1000于一体，将发轫打造最具竞争力的舱驾一体方案。根据合作，黑芝麻智能与吉咖智能计划于2023年实现量产交付，并在多款重点车型上首发。后续，该智能驾驶平台还将基于黑芝麻智能下一代高性能自动驾驶芯片平台进行性能升级迭代。

黑芝麻智能图像科学总监王超在主题演讲“黑芝麻智能NeuralIQ ISP技术让汽车洞察秋毫”中介绍，针对车载应用的ISP，黑芝麻智能进行了算法优化，实现了无帧延时的多帧降噪、夜晚去运动模糊、高亮高饱和色彩和细节保持，以及不同光谱sensor的色彩一致性。ISP IP设计优化支持在线处理，减少车载图像数据的处理时延，支持典型的多模组接入场景。与此同时，黑芝麻智能拥有全面的调试流程，包括模组性能检查、模组参数标定和调优、BST NeuralIQ ISP调试工具。可支持多达12路高清相机接入。每秒处理36亿3曝光像素，12亿单曝光像素的高处理率管道，并且每个管道可并行在线处理两路视频，支持在线、离线和混合处理模式。支持HDR处理，符合高动态曝光、低光降噪、LED闪烁抑制等高质量车规图像处理要求，适用于智能驾驶环视感知、前视感知、驾驶监控等应用场景。车规级图像处理器NeuralIQ ISP通过强大的图像处理能力，让汽车洞察秋毫，助力实现更安全的智能驾驶。

英飞凌科技（中国）有限公司汽车事业部高级总监王丽雯在主题演讲“半导体赋能智能驾驶和整车电子电气架构的演进”中表示，电子电气架构具有复杂系统的属性，英飞凌智能开关系列基于集成功能，能够应对多种用例。

复睿智行科技（上海）有限公司产品专家沙金在主题演讲“智驾域控的平台化解决方案”中提出，智驾域控的基本功能是要解决“我在哪”“到哪去”和“怎么去”三个问题，分别需要高效的感知系统、强劲的处理系统和可靠的控制系统。首款行泊一体域控制器，基于黑芝麻智能A1000系列芯片，最大提供116 TOPS的AI算力。

北京中科慧眼科技有限公司技术总工孙钊在主题演讲“3D视觉智能驾驶解决方案”中介绍，中科慧眼的双目相机具有高质量光学成像系统、高精度视觉点云数据、高稳定性立体视觉传感器，支持灵活部署与应用。此前，黑芝麻智能宣布与中科慧眼联合研发的基于华山二号A1000高性能自动驾驶芯片的限高防撞预警系统，获国内大型主机厂专用车底盘项目前装量产定点。

Uhnder中国区业务负责人张勤在主题演讲“传感器的未来：4D成像数字雷达”中分析指出，相较于传统使用基于调频连续波（FMCW）技术的模拟雷达分辨率低、对比度差、目标功率有限、缺乏丰富的数据，以及雷达之间信号干扰等问题，数字雷达更适合与视觉传感器融合，将成为行业标准。

在由黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣主持的“新能源汽车芯片创新与投资机会”圆桌论坛上，北汽产投投资总监魏然、东风资管投资负责人殷明、安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超、英飞凌科技智驾底盘部市场总监郗蕴侠围绕汽车芯片的创新关键点和投资焦点展开精彩讨论。