（全球TMT2022年2月14日讯）今日焦点：立讯精密回应！公司不造车帮奇瑞造好车；鸿海首款电动车Model T下月交车；腾讯称滴滴上市以来未增持过该股；华为之后小米研究“拍月亮”。

立讯精密回应！公司不造车帮奇瑞造好车

立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造等等。立讯精密称，本次与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是作为而是协同奇瑞开拓另一个新产业――为别人造好车，也就是整车ODM模式。立讯强调，此次合作希望快速发展上市公司Tier1业务，实现动态入局、快速提升公司作为Tier1厂商的核心零部件综合能力。业务上，奇瑞擅长整车业务，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。

鸿海首款电动车Model T下月交车

鸿海首款电动车进入交车倒计时，第一家客户为中国台湾地区高雄客运采购的电动巴士Model T，将于3月初正式交车，总量达30至50辆。这意味着鸿海电动车商业化正式启动，相关业务开始出货并贡献业绩。Model T续航超过400公里，配有可倾斜式电子气压悬吊系统，停靠车站时车身可以微微倾斜，不需要迈太大步就能上车。同时，司机座位上方搭载48寸电视。此外，鸿海第三季度将向美国电动车公司Lordstown交付电动皮卡Endurance。

欧菲光布局VR领域新业务

欧菲光预计，未来五年智能汽车行业将进入黄金发展时期，公司将把智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。新业务方面，公司布局了VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域光学光电业务，目前公司在VR/AR领域与国内多个主流品牌客户开展了广泛合作。去年3月，苹果将国内镜头合作商欧菲光踢出供应链，此举一度导致欧菲光市值大跌，损失300多亿。

腾讯称滴滴上市以来未增持过该股

针对腾讯控股截至去年末对滴滴出行持股数较招股书增加近180万股，腾讯控股回应称，自滴滴在美上市以来就没有增持过该股，持股数增加是因为腾讯在滴滴IPO过程中获得了额外股份。此前，美国证监会网站披露文件显示，截至去年12月31日，腾讯控股持有滴滴出行的A类股份为7,885万股；该持股数量较滴滴出行去年6月末IPO时的7,707万股，增加了近180万股。腾讯控股对滴滴出行的持股数，在滴滴出行截至去年9月30日的10.65亿股流通股中，占比为7.4%。滴滴出行去年6月末登陆纽交所，IPO前，腾讯控股对其持有的股份，占总股本的比例为6.8%，IPO后降至6.4%。

华为之后小米研究“拍月亮”

小米获得“拍摄方法、装置、终端及可读存储介质”专利授权。摘要显示，本公开属于图像处理领域，通过启动拍摄程序中的月亮拍摄模式进行拍摄，该模式具有对应的拍摄参数，而非Auto模式自动生成的拍摄参数，因此能够拍摄得到图像质量较佳的月亮图像。其实这已经不是今年的第一项“拍摄月亮”相关专利，2022年1月11日，华为就已获得“一种拍摄月亮的方法和电子设备”专利授权，也可在预览界面中识别月亮并自动进入“月亮拍摄模式”，自动对焦并显示出清晰图像。